First Hydrogen, Plug Power, SFC Energy – Grüner Wasserstoff boomt!

First Hydrogen startet Tests mit leichten Nutzfahrzeugen

Die Kanadier haben sich auf den Bau leichter Nutzfahrzeuge (Light Commercial Vehicles, LCV) mit Brennstoffzellentechnologie spezialisiert. Mittels eines „Best of“-Ansatzes hat das Unternehmen mit den erfahrenen Partnern Ballard Power und AVL Powertrain die Konstruktion von Prototypen eines emissionsfreien Lieferwagens begonnen.

Dieser nutzt einen umgerüsteten, elektrisch betriebenen MAN eTGE Pritschentransporter als Basisfahrzeug. Die ersten Betriebstests der mit Brennstoffzellen von Ballard Power ausgerüsteten und von AVL Powertrain in UK umgebauten Fahrzeuge sollen bereits im Juni erfolgen. Eine Straßenzulassung ist für September avisiert. Dann können auch die wichtigen Tests mit Flottenbetreibern starten.

Der Vorteil der Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellentechnologie liegt in ihrer großen Reichweite. So beträgt diese bei dem auf Brennstoffzellentechnologie umgerüsteten MAN eTGE über 500km (nach WLTP-Testverfahren) im Gegensatz zu den 115km der batteriebetriebenen Originalversion – bei gleicher Höchstgeschwindigkeit und unverändertem Ladevolumen. Außerdem dauert ein Tankvorgang maximal fünf Minuten.

Für die weitere Zukunft hat das Unternehmen den Ausbau seiner strategischen Beratungspartnerschaft mit dem Aachener Entwicklungsdienstleister für Kraftfahrzeugtechnik FEV angekündigt, um die Weiterentwicklung seiner Fahrzeugflotte voranzutreiben.

Zudem hat First Hydrogen in UK auf Basis der Pläne der britischen Regierung, die Wasserstoffproduktion bis zum Jahr 2030 auf 10 GW zu verdoppeln, angekündigt, bis zu vier Produktionsstandorte mit angeschlossener Tankstelle bauen zu wollen, um so eine Produktionskapazität von anfänglich 80 bis 160 MW beisteuern zu können.

Somit zeichnet sich mittelfristig ein deutliches Wachstum für First Hydrogen ab. Vor wenigen Wochen konnten die Kanadier außerdem eine Privatplatzierung über 6 Mio. CAD erfolgreich abschließen.

Plug Power – Auf Erholungskurs

Anleger des Brennstoffzellenpioniers Plug Power brauchen aktuell starke Nerven. Zwar zeigten die Zahlen für das erste Quartal eine Verdopplung des Umsatzes von 72 Mio. USD auf rund 141 Mio. USD, der Verlust je Aktie fiel mit rund 0,27 USD jedoch deutlich höher aus, als von Analysten prognostiziert (Konsensschätzung: -0,16 USD je Aktie). Die Langfristprognose bis 2025 rund 3 Mrd. USD Umsatz pro Jahr bei einer Bruttomarge von rund 30% bzw. eine operative Marge von 17% zu erzielen wurde hingegen bestätigt. Dennoch sackte die Aktie deutlich ab, seit Anfang des Jahres haben sich die Anteilsscheine nahezu halbiert.

Inzwischen scheint sich das Papier aber langsam wieder zu erholen. Dies liegt nicht zuletzt an den Signalen aus der Politik, dass grüner Wasserstoff zu einem wichtigen Bestandteil des zukünftigen Energiemix‘ werden soll. So hat die Bundesregierung gerade erst die Auflage eines 2 Mrd. EUR umfassenden Pakets für die Wasserstoffforschung bekanntgegeben. Auch der REPowerEU-Plan der Europäischen Kommission sieht den Ausbau der Wasserstoffproduktionskapazität der EU bis 2030 auf 10 Mio. Tonnen vor.

Zudem konnte Plug Power einen Großauftrag von H2 Energy Europe an Land ziehen. Dieser umfasst den Bau einer Elektrolyseur-Anlage in Dänemark mit einer Kapazität von einem Gigawatt und ist der größte Auftrag der Firmengeschichte. Der produzierte Wasserstoff soll unter anderem für die Versorgung eines 250 Wasserstofftankstellen umfassenden Netzes in Kooperation mit dem Energiekonzern Phillips66 (ehemaliges Downstreamgeschäft von ConocoPhillips) dienen, welches das Unternehmen in Dänemark, Deutschland und Österreich plant.

SFC Energy – Begeisterung bei Kunden und Anlegern

SFC Energy aus dem oberbayrischen Brunnthal ist Hersteller autarker Langzeitstromversorgungen auf Basis von Brennstoffzellen. Diese Stromversorgungen ersetzen in der Regel Dieselgeneratoren und werden beispielsweise bei Wettermessstationen in Offshore-Windparks oder an anderen, schwer zugänglichen Stellen eingesetzt. Zusätzlich stellt das Unternehmen auch die dazu benötigte Leistungselektronik, Messtechnik, etc. bereit.

Die Auftragsbücher des Unternehmens sind mit einem Auftragsbestand von rund 60 Mio. EUR prall gefüllt. Jüngst konnte ein Auftrag über die Lieferung von 600 Brennstoffzellen des Typs EFOY vom US-amerikanischen Hersteller von Überwachungssystemen LiveView Technologies (LVT) gewonnen werden, der mit den Zellen mobile Überwachungsgeräte ausstatten wird.

Andererseits hatte SFC wie viele andere Hersteller mit Störungen der Lieferketten sowie steigenden Preisen für Vorleistungsgüter sowie Transport- und Logistikaufwendungen zu kämpfen, die zu Einbußen bei der EBITDA-Marge im ersten Quartal führten. Dem hat das Unternehmen mittels zweier Preiserhöhungen entgegengesteuert, die sich in den folgenden Quartalen bemerkbar machen werden. Für die Analysten von First Berlin bleibt die Aktie ein „Kauf“. Als Kursziel setzen die Experten 42 EUR, was einem Kurspotenzial von rund 70% entspricht.

Gerade der Krieg in der Ukraine führt uns mehr als deutlich vor Augen, wie wichtig es ist, unabhängiger in unserer Energieversorgung zu werden. Wasserstoff ist ein exzellenter Energieträger und wird sicherlich zu unserem zukünftigen Energiemix dazu gehören. Das größte Potenzial der genannten Aktien besitzt sicherlich das Unternehmen First Hydrogen, denn gerade im Lieferverkehr sind Schnelligkeit und jederzeitige Verfügbarkeit von Energie Trumpf.